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除了導(dǎo)航和定位，地圖還能做什么？繼去年在“百度地圖生態(tài)大會”上發(fā)布“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景圖后，百度地圖展示了地圖作為工業(yè)智能升級基礎(chǔ)設(shè)施的能力?；谄湓?月18日云志峰會上在各行業(yè)的轉(zhuǎn)型實踐，選擇了一個具有代表性的地圖在B端、C端和G端的場景應(yīng)用，推出了智能物流、智能停車和智能交通專網(wǎng)地圖三大解決方案。除了導(dǎo)航和定位，在新的基礎(chǔ)設(shè)施政策的背景下，地圖有了新的機遇和任務(wù)。自今年3月初中共中央常委會提出加快推進(jìn)國家計劃中重大項目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略以來，“新基礎(chǔ)設(shè)施”頻頻出現(xiàn)在各種政府文件和媒體報道中，特別是今年突然爆發(fā)的COVID-19疫情，使“新基礎(chǔ)設(shè)施”站在了資本市場的風(fēng)口浪尖，成為新一輪數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的焦點。在“新基礎(chǔ)設(shè)施”覆蓋的七大領(lǐng)域中，5G基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用、光伏電網(wǎng)和UHV、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車和充電樁、人工智能、云計算大數(shù)據(jù)中心、智能交通和智能物流屬于人工智能范疇，也與5G、大數(shù)據(jù)云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等領(lǐng)域相關(guān)。它們在“新基礎(chǔ)設(shè)施”戰(zhàn)略中的地位和意義是不言而喻的?；氐綆讉€月前，2019年9月，中共中央和國務(wù)院發(fā)布了《交通強國建設(shè)綱要》號文件，要求中國交通完成三個關(guān)鍵轉(zhuǎn)變:從追求速度規(guī)模到更加注重質(zhì)量和效率；從各種交通方式相對獨立的發(fā)展到更加強調(diào)一體化和一體化；從依賴傳統(tǒng)因素到更加注重創(chuàng)新。從這個角度來看，作為“新基礎(chǔ)設(shè)施”的主要內(nèi)容之一，智能交通和智能物流將是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐。此時，作為一幅自然適合交通和物流行業(yè)場景的地圖，也有新的機遇和任務(wù)。你為什么這么說？工業(yè)智能轉(zhuǎn)型的實質(zhì)是通過“數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)分析-決策行動”的閉環(huán)來改變和重塑工業(yè)管理和運行過程。在這個閉環(huán)中，時間和空間是兩個最重要的數(shù)據(jù)維度。時間維度是對歷史的研究和對未來的預(yù)測，而空間維度是位